"La Fuse 1+ 30W es mucho más rápida que la competencia. Además, para nuestros trabajadores es muy fácil utilizar la máquina. En el fondo, lo que de verdad nos importa es que es muy fácil producir las piezas más rápido".

"La disponibilidad de los materiales y la uniformidad de las impresiones han mejorado tanto que la tecnología ya está lista para ayudar en el sector automovilístico. Para nosotros, el inconveniente es que existen problemas de seguridad y durabilidad, sobre todo en lo que respecta a los fabricantes de equipamiento. Estamos intentando resolverlo. Y en colaboración con Formlabs, hemos demostrado que podemos incorporar piezas como lo hacemos en el actual BMW X7".

"Si no tuviéramos acceso a esta tecnología, sobre todo a la impresión 3D SLS con la serie Fuse, entonces los procesos de desarrollo serían terriblemente largos. Las máquinas nos permiten avanzar mucho en el desarrollo en muy poco tiempo. Podemos hacer pruebas, rechazar ideas o desarrollarlas más y producir piezas con la noche para ponerlas a prueba en las instalaciones del cliente al día siguiente. Sin este acceso, el proceso de desarrollo sería casi como la fabricación convencional".

"Usamos máquinas de Formlabs porque nos parece que su relación precio-rendimiento no tiene rival. Son fiables y de verdad son de simplemente enchufar y usar, especialmente las impresoras SLS. Esto hace que el trabajo sea mucho más fácil si no dejamos de hacer iteraciones de piezas. Funcionan las 24 horas del día, siete días a la semana y todo el año".

"Utilizamos la tecnología SLS y especialmente la Fuse 1+ 30W para diferentes componentes, que van de los diseños más pequeños y simples hasta las consolas complejas que instalamos en los vehículos. Hemos estado usando mucho esta tecnología y la impresora Fuse satisface un 80 % de nuestras necesidades".

"Con Formlabs, una gran ventaja es el aspecto económico. Al ser la mía una mediana empresa, puedo permitirme esta inversión, que simplemente no sería posible para nosotros con otros fabricantes, ni tampoco para empresas similares de nuestro sector“.

"Nuestra Fuse 1+ 30W trabajó en ello durante cinco semanas... En el pasado, había que hacer herramientas de muestra para producir cantidades muy pequeñas mediante moldeo por inyección. La impresión 3D nos permite prescindir de costosas herramientas de metal, lo que abarata mucho el prototipado, y lo mejor es que la impresión 3D ahora también permite producir piezas de muestra que antes no se habrían fabricado. Otra cosa buena es que ahora se pueden producir piezas de muestra con la impresión 3D que no habría sido posible fabricar antes".

"Siempre realizo una comparación cuando busco una pieza que puede ser semipermanente: ¿podemos imprimirla en 3D aquí o podemos externalizarla? Nueve de cada diez veces, acabamos imprimiéndola aquí, porque externalizarla es o tres veces más lento o el coste es excesivamente alto comparado con hacerlo en la empresa y gratis".

"Las impresoras Fuse siguen siendo las más asequibles del mercado ahora mismo. A mi modo de ver, cuesta lo mismo que unos cuantos moldes. Es decir, si tuviera que externalizar algunos moldes, me costaría lo mismo que todo el sistema que tengo ahora mismo. Pero con el SLS in situ, tengo una forma de fabricar piezas durante años, y puedo hacer una cantidad infinita de diseños nuevos. Así, si este producto no triunfa, puedo intentar hacer uno nuevo y, con suerte, recuperar mi inversión más adelante".

"Los métodos de fabricación tradicional tardan mucho tiempo. Con la Fuse 1+ 30W, podemos imprimir directamente, y cuando hace falta hacer cambios, podemos modificar el diseño inmediatamente y volverlo a imprimir. Esto puede acelerar bastante todo el proceso de desarrollo y la pieza impresa se puede colocar en el robot para probarla".