El triple de rendimiento en la mitad de tamaño: Cómo la Fuse X1 permite a una empresa de servicios ampliar su producción SLS

Presentación de Autotiv

Cuando hay que entregar 10 000 piezas impresas en 3D a la semana, es necesario que hasta el último metro cuadrado de un taller tenga un alto rendimiento. Las impresoras tienen que ser rápidas y fiables, y lograrlo con un bajo coste por pieza. 

En Autotiv, más de 200 impresoras funcionan las 24 horas del día, produciendo piezas para drones, robots, productos de consumo y prototipos médicos para clientes de Estados Unidos y de otros países, a menudo en un mismo día laborable.

“La Fuse X1 ha sido un antes y un después para Autotiv Manufacturing. Su increíble velocidad nos permite entregar miles de piezas a los clientes en cuestión de días. Y gracias a que la tecnología SLS no requiere material de soporte, nuestros clientes tienen libertad de diseño. Se pueden crear paredes de solo medio milímetro de grosor y piezas de hasta 600 mm de longitud, y la impresora puede imprimir en 24 horas su enorme volumen de impresión completamente lleno".

Evan Labelle, CEO de Autotiv Manufacturing

Al incorporar la Fuse X1, Autotiv ha aumentado su productividad de piezas de SLS. La alta velocidad de impresión y la capacidad de imprimir una gran variedad de piezas en una sola tirada han permitido a Autotiv entregar piezas de gran tamaño y miles de piezas pequeñas, todo ello en tiempos más cortos.

Posacabado de SLS en Autotiv

Además de usar la Fuse X1, Autotiv imprime con impresoras 3D Fuse 1+ 30W y cambia regularmente de material para poder ofrecer todos los materiales de SLS a sus clientes.

Form 4 y Form 4L en Autotiv

La impresión 3D SLA en Autotiv incluye la Form 4L y la Form 4.

Filas de impresoras FDM en Autotiv

Las impresoras 3D FDM funcionan sin parar en Autotiv.

Un hombre ante pantallas de ordenador
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El triple de rendimiento con la Fuse X1

“En la Farsoon, imprimir con todo el volumen de impresión lleno lleva unas 70 horas. La Fuse X1 tiene un volumen de impresión mayor y puede completar un ciclo cada 24 horas, por lo que se puede conseguir un rendimiento tres veces mayor. Además, la Fuse X1 tiene un tamaño más compacto, así que puedes meter más impresoras en el mismo espacio".

Evan Labelle, CEO de Autotiv Manufacturing

La Fuse X1 es una impresora 3D de sinterizado selectivo por láser (SLS) industrial y accesible con un tamaño compacto. Con un volumen de impresión de 63 l, 8 veces mayor que el de la Fuse 1+ 30W, Autotiv puede imprimir piezas grandes y trabajos densos con cientos de piezas en un espacio mínimo, todo ello en 24 horas.

Impresoras 3D industriales en Autotiv

Antes de adquirir la Fuse X1, Autotiv imprimía piezas grandes y grandes cantidades de piezas con su impresora Farsoon SS403P (a la derecha), pero la Fuse X1 (a la izquierda) ofrece el triple de rendimiento en un espacio más pequeño.

El rendimiento se ve afectado por la densidad de compactación: un volumen de impresión más grande con una densidad de compactación baja produce menos piezas por impresión que un volumen de impresión más pequeño con una densidad de compactación alta. La Fuse X1 expande la potencia de procesamiento térmico de la Fuse 1 y la Fuse 1+ 30W, procesando 700 veces más datos térmicos por segundo. A diferencia de la fusión multijet (MJF), que tiene densidades de compactación limitadas, la Fuse X1 no tiene restricciones en cuanto a su densidad de compactación ni a la colocación de las piezas dentro de la cámara de impresión. Con su función de Control Térmico Dinámico, la Fuse X1 puede afinar su temperatura en tiempo real para aprovechar al máximo el volumen de impresión. LaBelle suele trabajar con densidades de compactación de entre el 20 y el 30 %.  

Antes, Autotiv imprimía sus piezas de gran tamaño en su Farsoon SS403P, que tardaba unas 70 horas en completarlas. Con el tiempo de ciclo de aproximadamente 24 horas que ofrece la Fuse X1, Autotiv puede realizar dos o tres impresiones en una sola Fuse X1 en el mismo tiempo que tardaría en realizar una impresión en la Farsoon. Esto les permite escalar la producción sin ocupar más espacio, entregando piezas de SLS grandes a los clientes en tiempos considerablemente más cortos.

Farsoon SS403PFuse X1
Tamaño de la impresora2470 × 1500 × 2145 mm
1577 x 832 x 1926 mm
Volumen de impresión400 × 400 × 450 mm
72 l
330 × 330 × 575 mm
63 l
Tiempo para imprimir un volumen de impresión lleno~70 h~24 h
Coste de la impresora~294 000 $85 000 $

Print Intelligence™, para evitar fallos de impresión

La Fuse X1 incluye Print Intelligence™, una arquitectura inteligente basada en IA que monitoriza, adapta y protege cada etapa del proceso de impresión en tiempo real. Este nuevo sistema detecta los problemas antes de que sucedan, evitando que los usuarios vuelvan al taller y se encuentren con impresiones fallidas.

LaBelle resalta que Print Intelligence™ ahorra material. Si una pieza falla durante la impresión y la impresora sigue imprimiendo, se desperdicia polvo. Cuando Print Intelligence™ detecta un problema, elimina selectivamente la pieza afectada de las capas siguientes, ahorrando material. Las piezas no afectadas seguirán imprimiéndose, lo que ahorra tiempo.

Piezas impresas de calidad

"Recuerdo cuando fabricamos nuestra primera pieza de gran tamaño en la Fuse X1 y la medimos. Nos sorprendió la precisión dimensional. Había una desviación de solo 0,2 mm en una pieza de 340 mm de alto, eso es muy impresionante para el SLS".

Evan Labelle, CEO de Autotiv Manufacturing

Recuperación de polvo dentro de la Fuse Sift X1

LaBelle recupera el polvo con la Fuse Sift X1, una versión más grande de la Fuse Sift diseñada para el posacabado de piezas impresas con la Fuse X1. 

Pulido de piezas en el interior de la Fuse Blast

El Fuse Blast High Capacity Kit se añade a la Fuse Blast para limpiar y pulir piezas impresas en la Fuse X1.

Las piezas impresas en la Fuse X1 se posacaban en la Fuse Sift X1, donde se recupera el polvo de impresión. Después, Autotiv utiliza la Fuse Blast para limpiar y pulir las piezas. LaBelle nos cuenta que, antes de la Fuse Blast, extraer y limpiar todas las piezas de una impresión podía llevar cinco o seis horas. “Uno de nuestros empleados llegó a lesionarse el hombro de tanto chorrear y granallar piezas a mano". Añadir la Fuse Blast no solo ahorra una cantidad significativa de tiempo, sino también de trabajo manual. “Ahora, con la Fuse Blast, enciendes la máquina y te desentiendes. Todo ese proceso monótono ha pasado a estar automatizado".

Granallar con la Fuse Blast produce piezas con un acabado liso y semibrillante. Sin embargo, Autotiv también recubre y pinta las piezas en función del uso que se les va a dar, con añadidos como los revestimientos cerámicos Cerakote. Esto no solo permite obtener el acabado deseado para la superficie, sino que también puede mejorar el rendimiento de las piezas impresas en 3D.

Autotiv aplica Cerakote a piezas impresas

Autotiv aplica Cerakote a sus piezas para obtener los acabados o propiedades mecánicas que desea.

piezas acabadas con revestimiento

Las piezas destinadas a los sectores automovilístico y aeroespacial reciben con frecuencia acabados que incluyen pinturas o revestimientos.

Optimización de la compactación

"Tenemos varios programas de empaquetado y compactación, y algunos de ellos nos cuestan más de 10 000 dólares al año en suscripciones. Ojalá no los necesitáramos. Ojalá pudiéramos pasarlo todo por PreForm, porque es un programa muy completo y eficiente que nos facilita la vida".

Evan Labelle, CEO de Autotiv Manufacturing

Preparación de piezas para la impresión en PreForm

Los trabajos de impresión para la Fuse X1 se preparan en PreForm, el software gratuito de preparación de impresiones de Formlabs.

Los trabajos de impresión para la Fuse X1 se preparan en PreForm, el software gratuito de preparación de impresiones de Formlabs, con la misma facilidad y las mismas herramientas que se usan para preparar un trabajo de impresión en la Fuse 1+ 30W. Las impresiones se pueden configurar con un solo clic o los usuarios pueden ajustar manualmente los parámetros para una impresión industrial, con los procesos intuitivos que pueden esperar de Formlabs. También es posible añadir piezas a una impresión en curso, siempre que haya suficiente volumen de impresión disponible. Esto significa que LaBelle puede iniciar una impresión en la Fuse X1 y añadir piezas adicionales si llega un pedido tardío, lo que le ahorra el tiempo de esperar a que termine la impresión y empezar una nueva.

Añadir más unidades Fuse X1 para satisfacer la demanda

Para satisfacer la creciente demanda de entregas rápidas de piezas impresas en 3D, Autotiv está aumentando su capacidad de impresión 3D. ¿Cómo lo consigue? Añadiendo más impresoras 3D FDM, SLA y SLS a sus instalaciones de fabricación, entre las que se cuentan más Fuse X1.

"Gracias a que ocupan poco espacio, Autotiv puede colocar muchas Fuse X1 en el mismo espacio que haría falta para plataformas SLS más grandes. Eso significa que podemos llenar nuestros talleres con más máquinas que se ocupen de más materiales al mismo tiempo, lo que nos permite entregar una mayor cantidad de piezas a nuestros clientes".

Evan Labelle, CEO de Autotiv Manufacturing

Un montacargas mueve cajas de polvo para impresión

Autotiv pide palés de Nylon 12 Powder para satisfacer la demanda. Hacer pedidos de polvo de impresión en grandes cantidades permite aprovechar los descuentos por compras a granel en el precio del material.

Una persona prepara la Fuse X1 para imprimir

Esta unidad en beta de la Fuse X1 es la primera de varias impresoras Fuse X1 que Autotiv se plantea adquirir como parte de su actual estrategia de expansión.

Los descuentos por compras de polvo a granel y los tiempos de impresión rápidos hacen posible que la Fuse X1 tenga un bajo coste por pieza y la inversión se rentabilice con rapidez, lo que facilita a Autotiv continuar ampliando sus operaciones de impresión 3D SLS con la Fuse X1.

“La Fuse X1 se ha amortizado unas cinco veces más rápido que los sistemas SLS comparables a ella que ya tenemos y que estamos evaluando, gracias a que su coste inicial es de aproximadamente la mitad y su rendimiento es aproximadamente el doble. La inversión se recupera enseguida".

Evan Labelle, CEO de Autotiv Manufacturing

 Mira el vídeo para saber más sobre la Fuse X1 o ponte en contacto con nuestro equipo de ventas para empezar a imprimir.