Los dos conjuntos de motor de aletas de una impresora de la generación Fuse 1 ayudan a manipular el polvo no sinterizado y a moverlo hasta la zona de recubrimiento. Un conjunto del motor de las aletas defectuoso o averiado impedirá que la impresora funcione con normalidad.
Utiliza esta guía para reemplazar cualquiera de los conjuntos de motores de aletas de una impresora de la generación Fuse 1.
Materiales necesarios:
Formlabs:
De otros fabricantes:
Tiempo estimado: 30-45 minutos
Peligro:
Lee y sigue todas las instrucciones de seguridad y las advertencias del manual del usuario. El uso de piezas incorrectas como repuestos puede provocar quemaduras, descargas eléctricas, incendios o explosiones. Desecha todas las piezas de acuerdo con la normativa local.
Advertencia:
No realices este procedimiento si la impresora ha estado imprimiendo menos de seis horas antes. De lo contrario, podrían producirse quemaduras graves. Deja que el recinto de impresión se enfríe hasta alcanzar la temperatura ambiente antes de tocar o inspeccionar cualquier componente de la Fuse 1.
Limpieza del canal de la aleta
Resumen: Prepara la impresora para la reparación y limpia el canal de polvo correspondiente a la aleta que se va a reparar.
Paso 1: Prepara el espacio de trabajo
Despeja un espacio de trabajo alrededor de tu impresora. Asegúrate de que el espacio de trabajo esté bien ventilado y libre de polvo. Put on appropriate personal protective equipment for the powder in the printer, based on the safety data sheet for the powder.
Desconecta la antena wifi y la fuente de nitrógeno (solo con la Fuse 1+ 30W).
Paso 2: Abre la puerta del recinto de impresión
Abre la puerta del recinto de impresión mediante la pantalla táctil. Si hay una cámara de impresión insertada, desenchúfala y retírala.
Localiza el lado de la impresora correspondiente al motor de aleta que se va a sustituir. El filtro espacial del calentador de tubo de cuarzo debe retirarse en ese lado para limpiar el canal de polvo. No es necesario retirar el otro filtro
Utiliza una llave Allen de 2,5 mm para retirar el tornillo de casquete M3 de 8,0 mm que sujeta el filtro espacial del calentador de tubo de cuarzo al chasis.
Introduce el dedo en la ranura del filtro espacial y tira de él para separarlo de la impresora y sacarlo del recinto de impresión. Coloca el filtro espacial a un lado.
Paso 5: Mueve el rodillo recubridor
En la pantalla táctil, navega hasta Maintenance (Mantenimiento) > Move Motors (Mover motores). Aparecerá la pantalla Motor Moves (Movimientos del motor). Mantén pulsado el botón direccional correspondiente que moverá el recubridor al lado opuesto de la impresora respecto a la aleta que se está revisando.
Atención:
Peligro de aplastamiento. Mantén las manos, la ropa y las herramientas fuera de la trayectoria del rodillo recubridor mientras se mueve.
Paso 6: Mueve la aleta
En la ventana Motor Moves (Movimientos del motor), gira la aleta que se va a reparar utilizando los controles Flipper (Left) (Aleta izquierda) o Flipper (Right) (Aleta derecha) hasta que apunte hacia arriba.
Paso 7: Limpia el canal de polvo
Aspira todo el polvo de los alrededores de la aleta y su canal. Si es necesario, utiliza los controles de la ventana Motor Moves (Movimientos del motor) para girar la aleta y sacar el polvo del fondo del canal.
Paso 8: Apaga la impresora
Apaga la impresora con el interruptor situado en la parte posterior de la impresora y, a continuación, desconéctala de la fuente de alimentación. Espera al menos cinco minutos antes de continuar.
Aviso:
Reemplazar un motor mientras la impresora está encendida puede dañar el motor y la placa controladora de temperatura.
Retirar los parte posterior paneles
Información general: Retira la parte posterior paneles para acceder al interior de la impresora.
Los seis tornillos negros del panel posterior inferior están marcados en rojo. Los cuatro tornillos cromados de tierra del panel posterior inferior están marcados en azul.
Utiliza una llave Allen de 2,5 mm para retirar los los seis tornillos negros del panel y los cuatro tornillos cromados de tierra del panel que fijan el panel posterior inferior a la impresora. Deja los tornillos a un lado, asegurándote de separar los black resin y cromo tornillos para volver a instalarlos más adelante.
Tira del panel posterior inferior hacia atrás para separarlo de la impresora. Déjalo sobre una superficie plana y limpia.
Localiza la abrazadera anular unida al conducto de escape en el centro de la impresora.
Utiliza un destornillador de cabeza plana de 6,5 mm para aflojar el tornillo de la abrazadera anular. No retires el tornillo. Tira del conducto de escape para separarlo del tubo de escape.
Abre la puerta del habitáculo de los filtros de la impresora. Localiza la entrada del escape en el lado derecho del habitáculo.
Utiliza una llave Allen de 2,0 mm para eliminar los cuatro tornillos que fijan la entrada del escape al habitáculo de los filtros. Deja aparte los tornillos.
Los dos tornillos negros del panel posterior superior están marcados en rojo. Los dos tornillos cromados de tierra del panel posterior superior están marcados en azul.
Utiliza una llave Allen de 2,5 mm para retirar los dos tornillos negros y los dos tornillos cromados de tierra que sujetan el panel posterior superior a la impresora. Deja los tornillos a un lado, asegurándote de separar los black resin y cromo tornillos para volver a instalarlos más adelante.
Paso 8: Retira los tornillos del panel posterior superior
Utiliza una llave Allen de 2,5 mm para retirar los ocho tornillos que fijan el panel posterior superior a la impresora.
Deja aparte los tornillos.
Paso 9: Retira el panel posterior superior
Tira del panel posterior superior hacia atrás para separarlo de la impresora. Déjalo sobre una superficie plana y limpia.
Extracción del conjunto del motor de aleta original
Resumen: Desconecta y retira el conjunto del motor de aleta que se va a sustituir.
Con los paneles posteriores retirados, hay cuatro motores visibles en la parte posterior de la impresora. De izquierda a derecha, al mirar la parte posterior de la impresora, son el motor del dosificador (rodeado en verde aquí), el motor de la aleta del lado de la tolva (rodeado en rojo), el motor del eje Z de la cámara de impresión (rodeado en amarillo) y el motor de la aleta del lado de la reserva del recubridor (rodeado en azul). Identifica el conjunto del motor de la aleta que vas a sustituir.
Desconecta el cable del codificador presionando la pestaña blanca y separando la carcasa del conector de la toma. Desconecta el cable del motor agarrando la carcasa blanca y tirando de ella para sacarla de la toma.
Utiliza una llave Allen de 3 mm para aflojar y retirar los cuatro tornillos Tornillos de cabeza hueca M4 que fijan el conjunto del motor a la impresora. Deja aparte los tornillos. Separa el conjunto del motor de la impresora y colócalo a un lado para desecharlo.
Instalación del nuevo conjunto del motor de aleta
Resumen: Monta, asegura y conecta el conjunto de recambio del motor de las aletas.
Retira el conjunto del motor de la aleta. Oriéntala con las tomas de los conectores del codificador y del motor hacia abajo. Gira el acoplamiento del motor hasta que esté alineado con el eje cuadrado de la impresora y desliza el motor hasta su sitio. Asegúrate de que el motor está apoyado contra la impresora y de que los cuatro agujeros para tornillos del motor están alineados con los correspondientes agujeros para tornillos del chasis de la impresora.
Enrosca un tornillo de cabeza hueca M4 de 10 mm en cada uno de los cuatro agujeros para tornillos del motor. Utiliza una llave Allen de 3 mm para apretar los tornillos hasta que estén asegurados.
Paso 3: Vuelve a conectar los cables del codificador y del motor
Conecta los cables del codificador y del motor al motor. Solo encajan en la orientación adecuada.
Reinstalación de los paneles posteriores
Información general: Después instalar el nuevo conjunto del motor de las aletas, vuelve a instalar y asegurar el parte posterior paneles.
Levanta el panel posterior superior y alinéalo con los cuatro agujeros para tornillos de la parte superior de la impresora.
Enrosca los cuatro tornillos de 6,0 mm en cada uno de los agujeros para tornillos de la parte superior de la impresora. Aprieta los tornillos con una llave Allen de 2,5 mm hasta que no puedan moverse con los dedos. Puede que tengas que ajustar el conducto de escape para colocar correctamente el panel posterior superior.
Enrosca los dos tornillos de 6 mm en los agujeros para tornillos del lado de la reserva del recubridor y los dos tornillos de 6 mm en los agujeros para tornillos del lado de la tolva. Utiliza una llave Allen de 2,5 mm para apretar los tornillos hasta que estén asegurados.
Enrosca los dos tornillos de 6 mm en los agujeros del lado de la tolva. Utiliza una llave Allen de 2,5 mm para apretar los tornillos hasta que estén asegurados.
Los dos tornillos negros del panel posterior superior están marcados en rojo. Los dos tornillos cromados de tierra del panel posterior superior están marcados en azul.
Enrosca los tornillos del panel en los agujeros indicados del panel posterior superior. Consulta la imagen para ver la ubicación correcta de los black resin y cromo tornillos. Utiliza una llave Allen de 2,5 mm para atornillar los dos tornillos negros y los dos tornillos cromados de tierra que sujetan el panel posterior superior a la impresora.
Aviso:
La colocación de la cromo de los tornillos es fundamental para la conexión a tierra de la impresora. Una colocación incorrecta puede provocar daños en la impresora.
Paso 6: Coloca el conducto de escape en su posición
Vuelve a fijar el conducto de escape con la abrazadera anular al tubo de escape. Asegúrate de que el conducto de escape está presionado contra el panel aislante.
Paso 7: Aprieta la abrazadera de anillo del conducto de escape
Aprieta la abrazadera anular con un destornillador de cabeza plana de 6,5 mm hasta que no se pueda mover con los dedos.
Abre la puerta del habitáculo de los filtros de la impresora. Enrosca los cuatro tornillos de 8,0 mm en los agujeros correspondientes. Aprieta los cuatro tornillos del conducto de escape con una llave Allen de 2,0 mm hasta que no se puedan mover con los dedos.
Para asegurarte de que no hay ningún hueco entre la placa de montaje del conducto de escape y la carcasa del habitáculo de los filtros, ilumina con una linterna u otra fuente de luz los alrededores de la entrada del escape, dentro del habitáculo de los filtros. Si se ve alguna luz detrás del habitáculo de los filtros, el conducto no está bien sellado. Si es necesario, utiliza una llave Allen de 2,0 mm para apretar los tornillos del conducto de escape. Cierra la puerta del habitáculo de los filtros cuando hayas acabado.
Los seis tornillos negros del panel posterior inferior están marcados en rojo. Los cuatro tornillos cromados de tierra del panel posterior inferior están marcados en azul.
Enrosca los tornillos del panel en los agujeros indicados del panel posterior inferior. Consulta la imagen para ver la ubicación correcta de los black resin y cromo tornillos. Utiliza una llave Allen de 2,5 mm para atornillar los seis tornillos negros del panel y los cuatro tornillos cromados de tierra del panel que fijan el panel posterior inferior a la impresora.
Aviso:
La colocación de la cromo de los tornillos es fundamental para la conexión a tierra de la impresora. Una colocación incorrecta puede provocar daños en la impresora.
Paso 11: Vuelve a instalar la antena wifi (opcional)
Enrosca la antena wifi en la toma de la parte posterior de la unidad.
Paso 12: Vuelve a conectar el suministro de nitrógeno (solo con la Fuse 1+ 30W)
Vuelve a conectar la manguera de nitrógeno al racor de desconexión rápida, si se había instalado previamente.
Calibración del nuevo motor de aleta
Resumen: Después de instalar el motor de aleta de recambio, calibra su posición inicial.
Paso 1: Revisa el motor de la aleta
Vuelve a conectar la impresora a la alimentación y enciéndela con el interruptor de la parte posterior de la máquina. Cuando la impresora se haya iniciado, pulsa Maintenance > Move Motors (Mantenimiento > Mover motores) en la pantalla táctil. Utiliza los botones para mover la aleta correspondiente hacia delante y hacia atrás para asegurarte de que el motor está correctamente conectado y funciona. Si no es así, apaga la impresora y comprueba que todos los cables están conectados.
En la pantalla táctil, pulsa Settings > Calibration > Flipper Calibration (Ajustes > Calibración > Calibración de aletas). Esta función está disponible en la versión 1.21.0 del firmware y en versiones posteriores. Sigue las instrucciones que aparecen en pantalla y en el artículo Calibración de una aleta de polvo (generación Fuse 1) para establecer la posición inicial de la aleta.
Al finalizar el proceso de calibración, la aleta puede moverse realizando una rotación completa para confirmar su nueva posición inicial. El movimiento no indica si la calibración se ha hecho correcta o incorrectamente.
Si la aleta parece estar horizontal al finalizar el proceso de calibración, entonces la calibración se ha realizado con éxito. La aleta debe quedar paralela y a ras de la plata aluminio de la impresora, en lugar de bandeja de polvo negra o cualquier otra cosa. Si acaba en un ángulo apreciable respecto al plano de impresión, no está calibrada correctamente y se debe repetir el procedimiento.
Reinstalación del filtro espacial del calentador de tubo de cuarzo
Resumen: Después de calibrar el conjunto del motor de aletas, alinea y vuelve a instalar el filtro espacial.
Paso 1: Alinea el filtro espacial con el chasis
Alinea las ranuras del filtro espacial con los raíles del chasis de la lámpara.
Paso 2: Instala el filtro espacial
Empuja el filtro espacial a lo largo de los raíles hacia la parte posterior de la impresora. Asegúrate de que las clavijas de alineación de la parte posterior de la cara frontal del filtro espacial entren en los orificios correspondientes del chasis de la lámpara. La parte frontal del filtro espacial se asienta a ras de la parte frontal del chasis de la lámpara cuando está correctamente instalado.
Enrosca el tornillo de cabeza M3 de 8,0 mm en el agujero de la parte frontal del filtro espacial. Aprieta el tornillo con una llave Allen de 2,5 mm hasta que no pueda moverse con los dedos.
Finalización de la reparación
Información general: Después de instalar el conjunto del motor de aletas de recambio, inicia una impresión y realiza las comprobaciones finales.
Paso 1: Prueba la reparación
Inserta y conecta una cámara de impresión, cierra la puerta del recinto de impresión e inicia una impresión. Supervisa la impresora para asegurarte de que la aleta nueva se mueve con fluidez y la impresión se desarrolla con normalidad. Contacto Servicio de asistencia de Formlabs o tu proveedor de servicios certificado para compartir los resultados del procedimiento.