LIBRO BLANCO

Sustitución de la brida del filtro de la Fuse Sift

La brida del filtro de la Fuse Sift sujeta los fuelles por encima de la tolva de polvo usado. Si la brida está defectuosa o dañada, el polvo puede filtrarse a través del fuelle y caer dentro o debajo de la máquina. Si los remaches que fijan la brida a la máquina se sueltan, el mecanismo del filtro vibrará de forma inesperada, lo que provocará un funcionamiento ruidoso y posibles daños.

Utiliza esta guía para reemplazar la brida del filtro de la Fuse Sift.

Kit de retoque del filtro de la Fuse Sift

Materiales necesarios:

Formlabs:

Kit de reajuste del filtro de la Fuse Sift (RP-SFT-SRK-01)

De otros fabricantes:

Llave Allen de 2,5 mm (punta plana)
Llave Allen de 6,0 mm
Destornillador de cabeza plana de 6,5 mm
Broca de 3,5 mm (n.º 28)
Taladro
Destornillador dinamométrico de 1,3 Nm con punta Allen de 2,0 mm
Destornillador dinamométrico de 12,5 Nm con punta Allen de 6,0 mm
Linterna
Cinta adhesiva
Aspirador con componentes disipadores de estática, como un aspirador de clase II, división 2
Cepillos para aspirador
Equipo de protección individual adecuado para el polvo que se utilice, tal y como se define en la ficha de datos de seguridad (FDS)
Guantes de nitrilo no reactivos
Loctite 243 o fijador de roscas equivalente

Tiempo estimado: 45-60 minutos

Preparación del espacio de trabajo

Resumen: Prepara la Fuse Sift y tu espacio de trabajo para reemplazar la brida y la junta del filtro.

Paso 1: Retira y almacena las piezas impresas

Retira las piezas impresas del espacio de trabajo de la Fuse Sift para evitar que se dañen involuntariamente.

Paso 2: Limpia el espacio de trabajo

Utiliza el aspirador conectado a tu Fuse Sift para limpiar el espacio de trabajo. Aspira el polvo suelto que haya dentro del espacio de trabajo, debajo de la cubierta, en el lecho de impresión y su puerto circundante y en el filtro del respiradero.

Paso 3: Limpia debajo de la rejilla de la superficie

Retira la rejilla de la superficie del filtro del espacio de trabajo para dejar al descubierto la malla del filtro. Deja a un lado la rejilla de la superficie del filtro.

Aspira todo el polvo y los restos que haya encima y alrededor del tamiz y el marco del filtro. Después de aspirar, asegúrate de que el tamiz está bien fijado al filtro mediante los ocho tensores.

Paso 4: Desconecta la Fuse Sift

Apaga la Fuse Sift y desenchufa el cable de alimentación del panel posterior.

Peligro:

Realizar este procedimiento con la Fuse Sift enchufada aumenta el riesgo de descarga eléctrica. Después de desconectar la Fuse Sift de la alimentación, espera al menos cinco minutos antes de realizar el mantenimiento.

Paso 5: Desenrosca la antena wifi

Retira la antena wifi, si está presente.

Advertencia:

Usa el equipo de protección individual adecuado cuando manipules polvo suelto o sin sinterizar. Consulta el artículo de asistencia Seguridad con los productos SLS de Formlabs o la ficha de datos de seguridad (FDS) de tu polvo para obtener más información.

Retirada del panel frontal superior de la carcasa

Resumen: Retira el panel frontal superior del recinto para empezar a acceder a la brida del filtro.

Paso 1: Desenrosca los tornillos de montaje del panel frontal superior del recinto

Retira el panel frontal superior de la carcasa

Utiliza una llave Allen de 2,5 mm para aflojar y retirar los cuatro tornillos negros Tornillos de cabeza redonda M4 debajo del borde superior del panel frontal de la carcasa. Retira los tres tornillos Tornillos de cabeza redonda M4 del lado izquierdo del mismo panel. Deja aparte los tornillos.

Paso 2: Retira el panel frontal superior de la carcasa

Desliza el panel hacia abajo para retirarlo de la Fuse Sift. Deja a un lado el panel frontal superior de la carcasa.

Retirada del panel posterior de la carcasa

Resumen: Separa el panel posterior del recinto de la Fuse Sift para acceder al motor de vibración.

Paso 1: Desenrosca los tornillos de montaje del panel posterior de la carcasa

Utiliza una llave Allen de 2,5 mm para retirar los 16 tornillos negros de 8,0 mm M4 que fijan el panel posterior a la Fuse Sift. Deja aparte los tornillos.

Paso 2: Retira el panel de cierre posterior

Separa el panel posterior del recinto de la Fuse Sift y déjalo a un lado.

Desmontaje del motor de vibración

Resumen: Desmonta el motor de vibración del conjunto del filtro para poder retirar la brida del filtro.

Paso 1: Desenrosca los tornillos de montaje del motor de vibración

Localiza el motor de vibración, que está situado en la parte posterior del conjunto del filtro. Utiliza una llave Allen de 6,0 mm para aflojar y retirar los cuatro tornillos de casquillo M8 de 20,0 mm y las arandelas de seguridad que fijan el motor. Coloca a un lado los tornillos y las arandelas de seguridad.

Es posible que necesites utilizar una llave Allen de bola o aflojar el prensaestopas del motor de vibración para acceder a los cuatro tornillos.

Coloca el motor en horizontal sobre el conjunto de la balda superior.

Retirada de la brida y la junta de la tolva de recarga

Resumen: Taladra los remaches que fijan la brida del filtro a la Fuse Sift y retírala de la máquina.

Paso 1: Localiza los remaches de la brida del filtro

Localiza y retira las ocho pegatinas grises aplicadas a la superficie de trabajo alrededor del filtro. Estas pegatinas cubren un conjunto de remaches.

Retira la brida y la junta de la tolva de recarga

Paso 2: Taladra los remaches de la brida del filtro

Utiliza un taladro con una broca de 3,5 mm para taladrar los remaches. Taladra por el centro de cada remache mientras empujas hacia abajo la parte posterior del taladro. Si un remache empieza a girar en la superficie de trabajo, intenta agarrarlo desde abajo con unos alicates.

Los remaches pueden permanecer en la brida del filtro, siempre que estén separados de la superficie de trabajo. La brida del filtro se hundirá en el filtro una vez que se hayan taladrado los ocho remaches.

Paso 3: Separa el fuelle superior del filtro de la brida del filtro

Utiliza un destornillador plano de 6,5 mm para abrir por completo y desenganchar la abrazadera de manguera que sujeta los fuelles de la parte superior del filtro a la brida del filtro existente. Retira la abrazadera de manguera de la máquina y déjala a un lado. Tira suavemente del fuelle superior del filtro hacia abajo y hacia fuera, separándolo de la brida del filtro existente.

Paso 4: Retira la brida y la junta de la tolva

Retira con cuidado la brida del filtro existente a través del espacio libre en la parte frontal de la máquina. Evita hacer hendiduras, desgarros o perforaciones en el fuelle de la parte superior de la tolva del filtro mientras retiras la brida del filtro existente. Si la junta de la brida del filtro no sale con la brida del filtro, sáquela también.

Coloca a un lado la brida y la junta de la tolva de filtrado para desecharlas.

Instalación de la junta y la brida de recambio del filtro

Resumen: Monta y asegura la brida y la junta de recambio del filtro utilizando la herramienta de sujeción y los sujetadores incluidos en el kit de reparación del filtro.

Paso 1: Comprobar el kit de retoques del filtro

Desembala el kit de reajuste del filtro y asegúrate de que están presentes los siguientes elementos:

Brida de recambio del filtro
Junta de recambio de la brida del filtro
Útil impreso por SLS
Imán de disco
Arandelas avellanadas de acero inoxidable, 10 uds.
Tuercas autoblocantes M3, 10 unidades
Tornillos avellanados M3 de 10,0 mm, x10

Presiona el imán de disco para introducirlo en el hueco más grande de la herramienta impresa por SLS. Si no se mantiene en su sitio, pégalo con cinta adhesiva al soporte.

Instala la brida y la junta nuevas del filtro

Paso 2: Monta la junta

Coloca la junta de recambio de la brida en la brida de recambio del filtro, asegurándote de que los 16 agujeros de la junta se alinean con los 16 agujeros de la brida. Ten en cuenta que la junta no se adhiere en su sitio, por lo que es posible que tengas que reajustarla mientras trabajas para mantener los agujeros alineados.

Paso 3: Prepara un tornillo de montaje de la brida y la junta del filtro

Localiza el avellanado más frontal, en la posición de las 5 en la superficie de trabajo. Coloca una arandela avellanada en el agujero avellanado, seguida de un tornillo avellanado M3 de 10,0 mm.

Paso 4: Monta la brida y la junta más blandas

Introduce la brida y la junta nuevas del filtro en la máquina con la junta hacia arriba. Oriéntalo de modo que el tornillo M3 que sobresale de la superficie de trabajo pase a través de los agujeros de paso alineados en la nueva brida y junta del filtro.

Paso 5: Comienza a fijar la brida y la junta de la tolva

Enrosca una tuerca autoblocante en el tornillo M3 a mano. Coge la llave y coloca el hueco hexagonal sobre la tuerca autoblocante. Gira la sujeción hacia la brida del filtro hasta que el imán mantenga la sujeción en su sitio.

Desde la parte superior de la superficie de trabajo, utiliza una llave Allen de 2,0 mm para enroscar completamente el tornillo avellanado M3 en la tuerca autoblocante de debajo. Puede ser útil que una segunda persona sujete la sujeción en su sitio o presione la brida hacia arriba contra la superficie de trabajo. Retira el accesorio de sujeción de la máquina una vez que el tornillo esté apretado.

Paso 6: Sigue asegurando la brida y la junta de la tolva

Repite los pasos 3-5 para los otros siete puntos de montaje de la brida del filtro en el orden que se muestra aquí.

Paso 7: Aprieta completamente los tornillos de montaje de la brida del filtro

Utiliza un destornillador dinamométrico de 1,3 Nm con una punta hexagonal de 2,0 mm para apretar los ocho tornillos en el orden que se muestra aquí.

Paso 8: Monta el fuelle superior del filtro en la brida del filtro

Comienza a deslizar el borde del fuelle superior del filtro sobre la brida del filtro. Empieza por la parte frontal de la máquina y coloca el borde del fuelle del filtro superior en su posición a través del agujero de espacio libre del filtro en la superficie de trabajo.

Paso 9: Coloca la abrazadera de manguera alrededor del fuelle superior

Abre la abrazadera de manguera y pásala alrededor de los fuelles de la parte superior del filtro desde la parte posterior de la máquina. Ve a la parte frontal de la máquina y utiliza un destornillador plano de 6,5 mm para introducir la banda de la abrazadera de manguera en la jaula del tornillo de la abrazadera hasta que la abrazadera quede sujeta de forma holgada alrededor de la brida y la parte superior de los fuelles.

Paso 10: Comprueba la posición de los fuelles y la abrazadera de la manguera del filtro superior.

Confirmar que el fuelle superior del filtro y la abrazadera de manguera están alineados concéntricamente con la brida del filtro. Asegúrate de que no haya dobleces ni arrugas en el punto de contacto entre el borde del fuelle y la brida del filtro y de que ni el borde superior del fuelle del filtro ni la banda de la abrazadera de la manguera estén enganchados en los tornillos M3 salientes.

Paso 11: Asegura los fuelles superiores del filtro

Utiliza un destornillador plano de 6,5 mm para cerrar la abrazadera de manguera todo lo posible y fijar el fuelle superior del filtro a la brida del filtro.

Paso 12: Limpia la superficie de trabajo

Aspira los restos que haya encima y alrededor de la malla del filtro, el filtro y toda la superficie de trabajo que hayan quedado tras reemplazar la brida del filtro. Cualquier resto de la sustitución de la brida del filtro que no se recoja antes de reanudar el uso de la máquina puede contaminar el polvo o obstruir el conjunto del dosificador de la Fuse Sift.

Reinstalación del motor de vibración

Resumen: Monta y asegura el motor de vibración.

Paso 1: Monta el motor de vibración

Alinea el motor de vibración con los cuatro agujeros roscados M8 de la parte posterior del conjunto del filtro de la Fuse Sift, de modo que el cable del motor quede en el lado derecho.

Paso 2: Asegura el motor de vibración

Coloca una arandela de seguridad en cada uno de los cuatro tornillos de montaje del motor de vibración. Aplica una pequeña cantidad de Loctite 243 u otro fijador de roscas equivalente a las roscas de cada tornillo. Enrosca un tornillo en cada uno de los cuatro agujeros para tornillos del conjunto del motor y el filtro. Utiliza una llave Allen de 6,0 mm para volver a colocar los cuatro tornillos de casquillo M8 de 20,0 mm que fijan el motor de vibración al conjunto del filtro.

Paso 3: Aprieta los tornillos del motor de vibración

Utiliza un destornillador dinamométrico con una punta hexagonal de 6,0 mm para apretar los tornillos de montaje del motor de vibración con un par de apriete de 12,5 Nm en el orden que se muestra aquí.

Es posible que necesites utilizar una llave Allen de bola o aflojar el prensaestopas del motor de vibración para acceder a los cuatro tornillos.

Reinstalación del panel posterior del recinto

Resumen: Monta y asegura el panel posterior de la carcasa después de instalar la nueva junta y la nueva brida del filtro.

Paso 1: Prepara los tornillos de retención del panel posterior

Aplica una pequeña cantidad de Loctite 243 u otro fijador de roscas similar a cada uno de los 16 tornillos de cabeza redonda M4 negros de 8,0 mm que fijan el panel posterior a la Fuse Sift.

Paso 2: Monta el panel posterior

Monta el panel posterior en la Fuse Sift.

Paso 3: Asegura el panel posterior

Enrosca un tornillo de cabeza redonda M4 de 8,0 mm en cada uno de los 16 agujeros para tornillos del panel posterior. Utiliza la llave Allen de 2,5 mm para apretar los tornillos hasta que estén asegurados.

Vuelve a colocar el panel posterior de la carcasa

Consejo:

Empieza por los tres tornillos superiores para mantener el panel en su sitio mientras enroscas y aprietas los demás tornillos.

Reinstalación del panel frontal superior del recinto

Resumen: Después de reinstalar el panel posterior de la carcasa, vuelve a instalar el panel frontal superior de la carcasa.

Paso 1: Alinea el panel frontal superior de la carcasa

Vuelve a colocar el panel frontal superior de la carcasa

Alinea el panel frontal superior de la carcasa de forma que la lengüeta negra del lado derecho del panel y las dos pestañas negras del lado izquierdo del panel no sean visibles. Empieza por alinear primero la pestaña más pequeña de la derecha.

Paso 2: Monta el panel frontal superior de la carcasa

Desliza el panel hacia arriba hasta que encaje en su sitio. Ten en cuenta que el panel puede caerse si se le da un golpe o un empujón.

Paso 3: Asegura el panel frontal superior de la carcasa

Aplica un poco de Loctite 243 u otro fijador de roscas similar a cada uno de los siete tornillos M4 de 8,0 mm de cabeza de botón negros que fijan el panel superior frontal del recinto a la Fuse Sift. Enrosca uno de los tornillos en cada uno de los siete agujeros para tornillos del panel. Utiliza una llave Allen de 2,5 mm para apretar los tornillos hasta que estén asegurados.

Finalización de la reparación

Resumen: Después de instalar la nueva brida y la nueva junta de la tolva del filtro, enciende la Fuse Sift y prueba sus funciones.

Paso 1: Enciende la Fuse Sift

Vuelve a conectar la Fuse Sift a su fuente de alimentación. Coloca el interruptor de encendido en la posición ON posición.

Paso 2: Prueba el filtro

Enciende el filtro utilizando la pantalla táctil de la Fuse Sift. Comprueba que la máquina no emite ruidos inesperados y que no se escapa polvo por los fuelles del filtro. Contacto Servicio de asistencia de Formlabs o tu proveedor de servicios certificado para compartir los resultados del procedimiento.