Strumenti necessari:
Formlabs:
- Motore del girante e frizione magnetica di ricambio
Terze parti:
- Chiave a brugola da 2,5 mm
- Chiave a brugola da 2,0 mm
- Calibro
- Guanti in nitrile
La frizione magnetica è montata sul motore del girante della Form Wash. Tre magneti all'interno della frizione aiutano a far ruotare il girante nel recipiente di lavaggio. Una frizione magnetica allentata può interagire con la base in plastica, causando rumori insoliti e un movimento improprio del motore del girante. Un motore del girante danneggiato può impedire all'unità di pulire le parti stampate.
Utilizza questa guida per sostituire o riposizionare il motore del girante e la frizione magnetica della Form Wash.

Strumenti necessari:
Formlabs:
Terze parti:
Tempo stimato: 10-20 minuti
Preparazione dell'area di lavoro
Panoramica: prepara la Form Wash e un'area di lavoro livellata per sostituire o riposizionare il motore del girante e la frizione magnetica.
ATTENZIONE:
Indossa i guanti quando maneggi parti e superfici che sono entrate in contatto con solventi o resina liquida.
Scollega la Form Wash dalla presa elettrica.
Solleva la Form Wash afferrandola dalla base, non dalle maniglie del recipiente di lavaggio. Sposta l'unità in un'area ben ventilata. Posiziona l'unità e la cerniera del coperchio esterno su una superficie piana per facilitare l'accesso.
Solleva il coperchio esterno per scoprire il recipiente di lavaggio e l'attacco della piattaforma.

4° passaggio: sollevamento dell'attacco della piattaforma



Solleva l'attacco della piattaforma fino a quando non poggia sulla parte superiore della vite di movimentazione. È normale che si verifichi un certo attrito o vibrazione durante il sollevamento del supporto e ciò non dovrebbe compromettere l'unità.
5° passaggio: rimozione del recipiente di lavaggio
Rimuovi il recipiente di lavaggio dalla base e mettilo da parte su una superficie stabile e piana. Per ridurre la probabilità di fuoriuscite, rimuovi il solvente dal recipiente di lavaggio con una pompa a sifone.
Rimozione della piastra inferiore
Panoramica: chiudi il coperchio protettivo e gira l'unità in modo che poggi sul retro. Rimuovi le viti esterne della piastra inferiore.
1° passaggio: capovolgimento dell'unità
Chiudi il coperchio e capovolgi l'unità in modo che poggi sulla parte superiore e la piastra inferiore sia rivolta verso l'alto.

2° passaggio: rimozione delle viti esterne
Ruota la chiave a brugola da 2,5 mm in senso antiorario per rimuovere le otto viti intorno al bordo della piastra inferiore.
AVVISO:
Non rimuovere le due viti al centro della piastra inferiore. Le viti centrali fissano l'assemblaggio della base.
Ci sono due viti lungo il bordo superiore, tre viti sul bordo sinistro e tre viti sul bordo destro. Metti da parte la piastra inferiore e le otto viti per il riassemblaggio.

Sostituzione o riposizionamento del motore del girante e della frizione magnetica
Panoramica: scollega il cavo dal motore. Rimuovi le quattro viti che fissano il motore alla base, quindi rimuovi il motore.
1° passaggio: scollegamento del cavo dal motore
Scollega il cavo dal motore. Tira il connettore in plastica e non i fili per evitare danni.

Utilizza una chiave a brugola da 2,0 mm per rimuovere le quattro viti e le quattro rondelle che collegano il motore alla base. Non svitare le quattro viti sul corpo del motore. Metti da parte le viti e le rondelle per il rimontaggio.

Tira in modo uniforme per rimuovere il gruppo motore. Se devi sostituire il motore del girante e la frizione magnetica, passa al punto 6 per installare il nuovo assemblaggio. Se stai riposizionando la frizione magnetica senza sostituire il motore, passa al punto 4.

4° passaggio: misurazione della distanza tra la frizione magnetica e l'attacco del motore
Misura la distanza dalla parte superiore della frizione magnetica alla parte inferiore dell'attacco del motore.
Se la distanza è superiore a 17,70 mm, è probabile che la frizione magnetica impedisca al motore di ruotare correttamente e deve essere riposizionata.

5° passaggio: pressione della frizione magnetica
Usa entrambe le mani per premere con decisione la parte posteriore del motore e la frizione magnetica, in modo da eliminare lo spazio in eccesso tra di loro. La frizione è posizionata correttamente quando non può essere premuta ulteriormente.

Reinstalla il gruppo motore allineando i fori del gruppo motore con quelli della base. Se i cavi ostacolano la reinstallazione, spostali da un lato. Utilizza una chiave a brugola da 2,0 mm per reinstallare le quattro rondelle e le quattro viti.
Collega il cavo del motore al motore.

Riassemblaggio dell'unità
Panoramica: reinstalla la piastra inferiore. Posiziona l'unità in verticale per reinstallare il recipiente di lavaggio.
Posiziona la piastra inferiore sull'unità con i piedini rivolti verso l'alto. Inserisci le otto viti lungo i bordi della piastra inferiore. Stringi le otto viti con una chiave a brugola da 2,5 mm in senso orario finché non sono ben serrate.
Riporta l'unità in posizione verticale.
Reinstalla il recipiente di lavaggio nella Form Wash.

Conclusione della riparazione
Panoramica: dopo aver sostituito o riposizionato il motore del girante e la frizione magnetica, accendi l'unità ed esegui i controlli finali.
1° passaggio: accensione della Form Wash
Collega la Form Wash alla corrente. Dovrebbe comparire la schermata di avvio.
2° passaggio: test del motore del girante e della frizione magnetica
Ruota la manopola sull'opzione Start (Avvia) sul display e premi la manopola per selezionarla. Questo attiva il ciclo di lavaggio e conferma che i motori rispondono. Assicurati che il girante si muova senza emettere rumori insoliti. Contatta l'Assistenza Formlabs o il tuo rivenditore autorizzato per condividere i risultati della procedura.