La cassetta pneumatica della Fuse Blast contiene il regolatore di pressione dell'apparecchio e contribuisce a controllare il flusso d'aria in tutto l'apparecchio. Se è difettosa o malfunzionante, la Fuse Blast non sarà in grado di pulire le parti stampate.

Usa questa guida per sostituire la cassetta pneumatica della Fuse Blast.

Tempo stimato: 30 minuti

Panoramica: Prepara la Fuse Blast e un'area di lavoro pulita per sostituire la cassetta pneumatica.

1° passaggio: preparazione dell'area di lavoro

Pulisci l'area di lavoro. Assicurati che sia ben ventilata, in piano e pulita.

2° passaggio: scollegamento dell'apparecchio

Scollega il cavo dell'alimentazione dall'apparecchio prima di continuare la manutenzione. Non effettuare la manutenzione dell'apparecchio quando è collegato all'alimentazione. Dopo aver scollegato la stampante, aspetta cinque minuti prima di procedere.

Panoramica: rimuovi il pannello laterale inferiore per accedere alla cassetta pneumatica.

Panoramica: scollega i tre solenoidi che fanno parte della cassetta pneumatica, quindi rimuovi la cassetta pneumatica dall'apparecchio.

1° passaggio: scollegamento dei solenoidi

Individua le tre valvole solenoidi, posizionate nell'angolo in basso a destra della macchina, dietro il pannello inferiore. Per ciascuno dei tre solenoidi, raggiungi la parte posteriore e scollega il cavo di alimentazione e il tubo pneumatico. Prendi nota di quale tubo era collegato a quale valvola solenoide: il colore dei tubi dipende dall'età dell'unità, quindi le immagini potrebbero non corrispondere a ciò che vedi.

Per ogni cavo dell'alimentazione, premi la chiusura e separa i connettori in plastica. Non tirare i fili.

Per ciascuno dei tubi pneumatici, premi sull'attacco push-to-connect e poi estrai il tubo.

Panoramica: monta, fissa e collega la nuova cassetta pneumatica

1° passaggio: montaggio della cassetta pneumatica di ricambio

Inserisci la cassetta pneumatica di ricambio nella parte inferiore del sidecar. Allinea i fori delle viti sul lato della cassetta con i fori corrispondenti sul retro dell'apparecchio.

2° passaggio: fissaggio della cassetta pneumatica

Inserisci una vite Torx T20 in ciascuno dei quattro fori sul retro dell'apparecchio. Utilizza un cacciavite Torx T20 per stringerle.

Infila il dado da 7 mm nella parte inferiore della cassetta pneumatica e utilizza una chiave a bussola da 7 mm per stringerlo finché non è ben saldo.

3° passaggio: ricollegamento del cavo di alimentazione del regolatore di pressione

Ricollega il cavo di alimentazione del regolatore di pressione e avvitalo.

4° passaggio: riconnessione dei solenoidi

Raggiungi la parte posteriore dei solenoidi e ricollega cavi dell'alimentazione e ai termini del tubo pneumatico a ciascuna tre solenoidi.

Assicurati che il cavo di alimentazione e il tubo pneumatico corretti siano collegati al solenoide corretto.

Panoramica: dopo aver installato la cassetta pneumatica di ricambio, monta e fissa il pannello laterale inferiore.

Panoramica: Dopo aver sostituito la cassetta pneumatica, accendi l'apparecchio ed esegui i controlli finali.

1° passaggio: accensione dell'apparecchio

Collega il cavo dell'alimentazione all'apparecchio e all'alimentatore. Sposta l'interruttore di accensione sul retro dell'apparecchio su ON posizione. L'apparecchio si inizializza.

2° passaggio: test della riparazione

Assicurati che l'apparecchio funzioni normalmente. Attiva la pistola di sabbiatura, manualmente o avviando un ciclo di sabbiatura automatico. Controlla che il materiale di sabbiatura fuoriesca normalmente dalla pistola di sabbiatura e che le fruste d'aria si muovano come previsto.