La cassette pneumatique de la Fuse Blast contient le régulateur de pression de la machine et permet de contrôler le flux d’air dans toute la machine. S’il est défectueux ou ne fonctionne pas correctement, la Fuse Blast ne pourra pas nettoyer vos pièces imprimées.

Utilisez ce guide pour remplacer la cassette pneumatique de la Fuse Blast.

Durée estimée : 30 minutes

Aperçu : Préparez la Fuse Blast et un espace de travail propre pour remplacer la cassette pneumatique.

Étape 1 : préparer l’espace de travail

Dégagez un espace de travail. Veillez à ce que l’espace de travail soit bien ventilé, de niveau et propre.

Étape 2 : débrancher la machine

Débranchez le câble d’alimentation de la machine avant de poursuivre la maintenance. N’effectuez pas la maintenance de la machine lorsqu’elle est connectée au secteur. Attendez cinq minutes après avoir débranché le câble d’alimentation de l’imprimante avant de continuer.

Aperçu : Retirez le panneau latéral inférieur pour accéder à la cassette pneumatique.

Aperçu : débranchez les trois électrovannes qui font partie de la cassette pneumatique, puis retirez la cassette pneumatique de la machine.

Étape 1 : débrancher les électroaimants

Localisez les trois électrovannes, situées dans le coin inférieur droit de la machine, derrière le panneau latéral inférieur. Pour chacune des trois électrovannes, passez derrière l’électrovanne et débranchez le câble d’alimentation et le tuyau pneumatique. Notez quel tube était connecté à quelle électrovanne. La couleur des tubes dépend de l’âge de votre unité, de sorte que les images présentées ici peuvent ne pas correspondre à ce que vous voyez.

Pour chaque câble d’alimentation, appuyez sur le verrou et séparez les connecteurs en plastique. Ne tirez pas directement sur les fils.

Pour chacun des tubes pneumatiques, appuyez sur le raccord à connexion rapide, puis tirez sur le tube pour le retirer.

Aperçu : monter, fixer et connecter la nouvelle cassette pneumatique

Étape 1 : Monter la cassette pneumatique de remplacement

Insérez la cassette pneumatique de remplacement dans le fond du sidecar. Alignez les trous de vis sur le côté de la cassette avec les trous de vis correspondants à l’arrière de la machine.

Étape 2 : Fixer la cassette pneumatique

Vissez une vis Torx T20 dans chacun des quatre trous de vis situés à l’arrière de la machine. À l’aide d’un tournevis Torx T20, serrez autant que possible.

Vissez l’écrou de 7 mm sur le fond de la cassette pneumatique et serrez-le à l’aide d’un tourne-écrou de 7 mm ou d’une clé à douille jusqu’à ce qu’il soit bien serré.

Étape 3 : Reconnecter le câble d’alimentation du régulateur de pression

Reconnecter le câble d’alimentation du régulateur de pression et vissez-le en place.

Étape 4 : Reconnecter les électroaimants

En passant derrière les électroaimants, reconnectez le câbles d’alimentation et tuyau pneumatique sur chacune des trois électroaimants.

Assurez-vous que le câble d’alimentation et le tuyau pneumatique corrects sont connectés à l’électrovanne correcte.

Aperçu : Après avoir installé la cassette pneumatique de remplacement, montez et fixez le panneau latéral inférieur.

Aperçu : Après avoir remplacé la cassette pneumatique, mettez la machine sous tension et effectuez les dernières vérifications.

Étape 1 : Mettre la machine sous tension

Connectez le câble d’alimentation à la machine et à l’alimentation électrique. Basculez l’interrupteur d’alimentation situé à l’arrière de la machine sur la position ON positionnement. La machine s’initialise.

Étape 2 : tester la réparation

Testez la machine pour vous assurer qu’elle fonctionne normalement. Activez le pistolet de sablage, soit manuellement, soit en démarrant un cycle de sablage automatique. Vérifiez que l’agent de sablage s’écoule normalement du pistolet de sablage et que les fouets d’air se déplacent comme prévu.