Los polvos SLS y las resinas SLA de Formlabs están diseñados para soportar los impactos, las vibraciones, el agua, los productos químicos y la exposición a los rayos UV que sufren los drones en el exterior, lo que los hace adecuados para piezas de uso final y no solo para prototipos.  

Ambos. Un solo trabajo de impresión con la Fuse X1 puede abarcar un ala fija con una envergadura de 1,5 m, 20 cuadricópteros de 30 cm o más de 100 nano-UAV. Clientes de Formlabs del sector de los drones como ORQA ya están produciendo miles de piezas de uso final al año con sus impresoras de la serie Fuse.

Sí. Las impresoras de Formlabs no requieren una conexión a la nube y pueden funcionar completamente sin conexión, por lo que los datos de impresión y los archivos de las piezas nunca salen de tus instalaciones.

Sí. Con precios de entrada por debajo de los 4000 € y impresoras SLA que caben en una maleta Pelican, puedes producir piezas de calidad industrial sobre el terreno, en el momento en que se necesiten.

Sí. Los polvos de SLS (sinterizado selectivo por láser) y las resinas técnicas de SLA se usan habitualmente para fabricar carcasas de drones, soportes y componentes estructurales que se utilizan como piezas finales. Las piezas de FDM suelen estar limitadas a la creación de prototipos y aplicaciones que no soportan cargas.

La FDM se utiliza para crear prototipos y piezas que no estén sometidas a grandes esfuerzos. La SLA y la MSLA se utilizan para componentes complejos y de gran detalle, carcasas estancas para UUV y fuselajes rígidos y aerodinámicos. La SLS es la principal opción para fabricar piezas estructurales de uso final debido a su alta resistencia al impacto, su resistencia a la tracción y su libertad de diseño.

La fabricación aditiva permite producir piezas de repuesto bajo demanda, eliminando los pedidos mínimos y los largos plazos de entrega de la fabricación tradicional. Los operadores pueden almacenar archivos digitales en lugar de inventario físico e imprimir piezas según sea necesario.

El mayor ahorro es el de utillaje: las piezas impresas en 3D no necesitan moldes ni accesorios, por lo que se omiten las inversiones iniciales de seis cifras que requieren los procesos de moldeo por inyección y los equipos de CNC (por ejemplo, un cliente de Formlabs evitó pagar 100 000 € en utillaje).

Para los bastidores y las piezas estructurales, los polvos para SLS son el estándar: el Nylon 12 Powder para los bastidores y los soportes generales, el Nylon 12 Tough Powder para los bastidores de choque y los soportes del motor propensos a los impactos y el Nylon 11 CF Powder, reforzado con fibra de carbono, para obtener la máxima rigidez con el mínimo peso. Para carcasas y alojamientos, las resinas SLA de gran formato son la mejor opción: producen piezas estancas y de gran detalle, por lo que los equipos utilizan la Form 4L para alojamientos de electrónica sellados y carcasas de carga útil. La elección correcta depende en última instancia de la carga y el entorno a los que se enfrenta cada pieza.