Un débit trois fois supérieur, une taille deux fois inférieure : comment la Fuse X1 a permis à un prestataire de services d'étendre son activité SLS
Pour produire 10 000 pièces imprimées en 3D par semaine, chaque mètre carré d'une installation doit offrir un rendement élevé. Les imprimantes doivent être rapides et fiables, tout en ayant un faible coût par pièce.
Chez Autotiv, plus de 200 imprimantes fonctionnent 24 heures sur 24, fournissant des pièces pour des drones, des robots, des produits de consommation et des prototypes médicaux à des clients aux États-Unis et au-delà, souvent en une seule journée ouvrable.
« La Fuse X1 a changé la donne pour Autotiv Manufacturing. La rapidité de la plateforme nous permet de livrer des milliers de pièces à nos clients en quelques jours. Et grâce à l'absence de structures de support dans la technologie SLS, nos clients bénéficient d'une liberté géométrique. Vous pouvez produire des parois d’environ un demi-millimètre d’épaisseur, des pièces allant jusqu’à 600 mm de long, tout en exploitant l’intégralité de son immense volume d’impression en 24 heures. »
Evan LaBelle, PDG, Autotiv Manufacturing
Avec l'ajout de la Fuse X1, Autotiv a augmenté son volume de production de pièces SLS. La vitesse d'impression rapide et la possibilité d'imprimer une grande variété de pièces en même temps ont permis à Autotiv de livrer de grandes pièces et des milliers de petites pièces, le tout avec des délais de livraison plus courts.
En plus de la Fuse X1, Autotiv utilise des imprimantes 3D Fuse 1+ 30W et change régulièrement de matériau afin de pouvoir proposer tous les matériaux SLS à ses clients.
Les imprimantes 3D FDM fonctionnent 24 h/24 chez Autotiv.
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Que vous ayez besoin de prototyper à grande vitesse ou de produire des pièces finales, nous sommes là pour vous accompagner. L’équipe commerciale de Formlabs est composée de spécialistes dédiés qui savent exactement comment vous assister et répondre aux besoins de votre entreprise.
Débit multiplié par 3 avec la Fuse X1
« Sur la Farsoon, l'exécution du volume d'impression complet prend environ 70 heures. La Fuse X1 a un volume d'impression plus important et peut effectuer un cycle toutes les 24 heures, ce qui permet d'augmenter le rendement d'un facteur trois. En outre, la Fuse X1 est moins encombrante, ce qui vous permet d'en placer davantage dans le même espace. »
Evan LaBelle, PDG, Autotiv Manufacturing
La Fuse X1 est une imprimante 3D industrielle à frittage sélectif par laser (SLS) accessible et compacte. Avec un volume d'impression de 63 L, 8 fois plus grand que celui de la Fuse 1+ 30W, Autotiv peut imprimer de grandes pièces et des lots denses de centaines de pièces dans un espace minimal, le tout en 24 heures.
Avant la Fuse X1, Autotiv imprimait des pièces de grande taille et des volumes élevés de pièces sur sa Farsoon SS403P (à l'extrême droite), mais la Fuse X1 (à gauche) a un débit environ 3 fois supérieur pour un encombrement inférieur.
Le rendement est influencé par la densité d'agencement : un volume d'impression plus important avec une faible densité d'agencement produit moins de pièces par impression qu'un volume d'impression plus petit avec une densité d'agencement élevée. La Fuse X1 s'appuie sur la puissance de traitement thermique de la Fuse 1 et de la Fuse 1+ 30W, en traitant 700 fois plus de données thermiques par seconde. Contrairement à la fusion multijet (MJF), qui impose des limites de densité d'agencement, la Fuse X1 n'impose aucune contrainte en termes de densité d'agencement ou de placement dans la chambre de fabrication. Grâce à Dynamic Thermal Control, la Fuse X1 peut effectuer un réglage thermique en temps réel pour une liberté d'agencement illimitée. M. LaBelle utilise régulièrement des densités d'agencement de 20 à 30 %.
Auparavant, Autotiv imprimait de grandes pièces sur sa Farsoon SS403P, ce qui prenait environ 70 heures. Avec une durée de cycle d'environ 24 heures, Autotiv peut effectuer deux ou trois impressions sur une Fuse X1 dans le même laps de temps qu'il faudrait pour effectuer une impression sur la Farsoon. Cela leur permet d'augmenter leur production sans occuper plus d'espace, et de livrer des pièces SLS de grande taille à leurs clients dans des délais beaucoup plus courts.
| Farsoon SS403P | Fuse X1 | |||
|---|---|---|---|---|
| Taille de l'imprimante | 2470 × 1500 × 2145 mm (97.24 × 59.06 × 84.45 in) | 1577 x 832 x 1926 mm (62.1 x 31.3 x 75.8 in) | ||
| Volume d’impression | 400 × 400 × 450 mm 72 L | 330 × 330 × 575 mm
63 L | ||
| Durée d’impression complète | ~70 h | ~24 h | ||
| Coût de l'imprimante | 294 000$ | 85 000 $ |
Prévention des défaillances grâce à Print Intelligence™
La Fuse X1 inclut Print Intelligence™, une architecture intelligente en temps réel basée sur l'IA qui surveille, adapte et protège chaque étape du processus d'impression. La nouvelle fonctionnalité détecte les problèmes avant qu'ils ne surviennent, ce qui évite aux utilisateurs de découvrir des impressions ratées.
M. LaBelle fait remarquer que Print Intelligence™ permet d'économiser du matériau. Si une pièce présente un édfaut pendant l'impression et que l'imprimante continue d'imprimer, cela entraînera un gaspillage de poudre. Lorsque Print Intelligence™ détecte un problème, il retire sélectivement la pièce affectée des couches suivantes, ce qui permet d'économiser des matériaux. Les pièces non affectées continueront d'être imprimées, ce qui permet de gagner du temps.
Fournir des pièces de qualité
« Je me souviens de la première fois que nous avons imprimé une grande pièce sur la Fuse X1 et que nous l'avons mesurée. Nous avons été impressionnés par la précision dimensionnelle. La pièce était décalée d'environ 0,2 mm et mesurait environ 340 mm de haut. C'est extrêmement impressionnant pour le SLS. »
Evan LaBelle, PDG, Autotiv Manufacturing
M. LaBelle récupère la poudre sur la Fuse Sift X1, une version plus grande de la Fuse Sift conçue pour le post-traitement des pièces imprimées sur la Fuse X1.
Le Fuse Blast High Capacity Kit est ajouté au Fuse Blast pour nettoyer et polir les pièces imprimées sur la Fuse X1.
Les pièces imprimées sur la Fuse X1 sont post-traitées dans la Fuse Sift X1, où la poudre est récupérée. Autotiv utilise ensuite la Fuse Blast pour le nettoyage et le polissage. M. LaBelle explique qu'avant la Fuse Blast, il fallait cinq ou six heures pour extraire et nettoyer toutes les pièces d'une impression. « Une fois, nous avons eu une personne qui a eu une blessure à l'épaule à cause de la quantité de sablage qu'elle avait dû effectuer », explique-t-il. L'ajout de la Fuse Blast permet non seulement de gagner un temps considérable, mais aussi de réduire les coûts de main-d'œuvre. « Maintenant, avec la Fuse Blast, il suffit de l'allumer et de s'en aller. Tout ce processus monotone est automatisé à ce stade. »
Le sablage avec la Fuse Blast permet d'obtenir des pièces avec une finition de surface lisse et semi-brillante. Cependant, Autotiv applique également des revêtements et des peintures sur les pièces en fonction de l'application, notamment des revêtements céramiques Cerakote. Cela permet non seulement d'obtenir les finitions de surface souhaitées, mais aussi d'améliorer les performances des pièces imprimées en 3D.
Autotiv applique un revêtement Cerakote pour obtenir les finitions ou les propriétés mécaniques souhaitées.
La finition des pièces destinées à l'automobile et à l'aérospatiale s'effectue souvent à la peinture ou par un revêtement.
Optimisation de l'agencement
« Nous avons plusieurs logiciels d'agencement et certains coûtent plus de 10 000 dollars par an en abonnements. J'aimerais que nous puissions nous en passer. J'aimerais pouvoir tout faire avec PreForm, car l'écosystème est très complet et incroyablement efficace. Cela facilite tout le processus. »
Evan LaBelle, PDG, Autotiv Manufacturing
Les impressions pour la Fuse X1 sont préparées dans PreForm, le logiciel gratuit de préparation d'impression de Formlabs.
Les impressions sur la Fuse X1 sont préparées dans PreForm, le logiciel gratuit de préparation d'impression de Formlabs, avec la même facilité et les mêmes outils que pour la Fuse 1+ 30W. Les impressions peuvent être configurées en un clic, ou les utilisateurs peuvent ajuster les paramètres pour l'impression industrielle grâce aux flux de travail intuitifs auxquels ils sont habitués avec Formlabs. Il est également possible d'ajouter des pièces à une impression en cours, à condition qu'un volume d'impression suffisant soit disponible. Cela signifie que M. LaBelle peut commencer une impression sur la Fuse X1, puis ajouter des pièces supplémentaires si une commande tardive arrive, ce qui évite d’avoir à terminer une impression puis à en lancer une nouvelle.
Ajout de Fuse X1 pour répondre à la demande
Pour répondre à la demande croissante de délais rapides pour les pièces imprimées en 3D, Autotiv développe ses capacités d'impression 3D en ajoutant davantage d'imprimantes 3D FDM, SLA et SLS à son atelier de fabrication, notamment en commandant des Fuse X1 supplémentaires.
« Grâce à son faible encombrement, Autotiv peut installer de nombreuses Fuse X1 dans le même espace que celui occupé par des plateformes SLS plus grandes. Cela signifie que nous pouvons remplir notre installation avec davantage de machines utilisant davantage de matériaux, ce qui nous permet de livrer des volumes plus importants de pièces à nos clients. »
Evan LaBelle, PDG, Autotiv Manufacturing
Autotiv commande des palettes de Nylon 12 Powder pour répondre à la demande. L'achat de poudre en vrac permet également de bénéficier de prix réduits.
Cette unité bêta de Fuse X1 est la première de plusieurs imprimantes Fuse X1 qu'Autotiv envisage d'acquérir dans le cadre de son expansion continue.
Les remises sur les achats en gros de poudre et les temps d'impression rapides permettent d'obtenir un coût par pièce faible avec la Fuse X1, ce qui garantit un retour sur investissement rapide et permet à Autotiv de continuer à développer l'impression 3D SLS avec la Fuse X1.
« Le retour sur investissement de la Fuse X1 a été environ cinq fois plus rapide que celui des systèmes SLS comparables que nous possédons déjà ou que nous avons évalués, grâce à un coût initial environ deux fois inférieur et à un rendement environ deux fois supérieur. » Vous pouvez obtenir un retour sur investissement extrêmement rapide. »
Evan LaBelle, PDG, Autotiv Manufacturing
Regardez la vidéo pour en savoir plus sur la Fuse X1 ou contactez notre équipe commerciale pour commencer à imprimer.