Im Laufe eines Drucks senkt sich das Druckbett der Konstruktionskammer der Fuse-1-Generation, da mehr Pulver aufgetragen und mehr Schichten gedruckt werden. Wenn ein Teil des Mechanismus, der das Druckbett antreibt, locker ist, können sich das Druckbett und der Pulverkuchen seitlich verschieben, was zu Druckfehlern oder -ausfällen führt.

Verwenden Sie diesen Leitfaden, um die Schrauben des Konstruktionskammerkolbenarms zu überprüfen und wieder zu befestigen.

Geschätzte Zeit: 45–60 Minuten

Überblick: Leeren Sie die Konstruktionskammer und entfernen Sie das Druckbett, um die Schrauben des Kolbenarms zugänglich zu machen.

Schritt 3: Druckbett entfernen

Stecken Sie vorsichtig ein Spachtel in den Spalt zwischen Unterseite des Druckbetts und dem weiße Filzdichtung um eine Kante des Druckbetts anzuheben. Drücken Sie das Spachtel nicht mit Gewalt in den Spalt und verwenden Sie keinen Schlitzschraubendreher, da beides METHODE beschädigen Sie die innere Konstruktionskammerwand.

Drehen Sie die gesamte Konstruktionskammer um 90° und wiederholen Sie den Vorgang. Drehen Sie die Konstruktionskammer weiter und hebeln Sie jede Kante des Druckbetts nach oben, bis Sie das Druckbett mit der Hand greifen und anheben können.

Nehmen Sie das Druckbett aus der Konstruktionskammer und legen Sie es beiseite.

Schritt 4: Den Kolbenarm auf Spiel prüfen

Berühren Sie die Platte, auf der das Druckbett montiert ist, und prüfen Sie, ob sie sich mit minimalem Kraftaufwand vor- und zurückbewegen oder kippen lässt. Wenn es sich leicht bewegen lässt, fahren Sie fort. Wenn er sich nicht leicht bewegen lässt, fahren Sie mit dem Abschnitt „Überprüfung der Abstandshalterschrauben der Heizplatte“ fort.

Überblick: Entfernen Sie das hintere Gehäuse der Konstruktionskammer, um an die Schrauben des Kolbenarms zu gelangen.

Schritt 2: Die Befestigungsschrauben des Konstruktionskammergriffs entfernen

Verwenden Sie einen 2,5-mm-Innensechskantschlüssel, um die acht 10,0 mm Chrom M4-Linsenkopfschrauben, mit denen die Griffenden an der Konstruktionskammer befestigt sind. Legen Sie die Schrauben beiseite.

Schritt 3: Die Befestigungsschrauben des hinteren Gehäuses entfernen

Das hintere Gehäusepaneel ist mit 15 6,0-mm-Chrom-M3-Kopfschrauben am Rahmen der Konstruktionskammer befestigt: sechs auf der linken Seite, sechs auf der rechten Seite und drei auf der Rückseite. Lösen und entfernen Sie die 15 Schrauben mit einem 2,0-mm-Innensechskantschlüssel. Legen Sie die Schrauben beiseite. Verwenden Sie einen 2,0-mm-Innensechskantschlüssel, um die 15x 6,0 mm Chrom M3-Rundkopfschrauben (6x auf jeder Seite, 3x auf der Rückseite), die das hintere Gehäuse an der Konstruktionskammer befestigen.

Schritt 4: Entfernen des hinteren Gehäuses

Trennen Sie das hintere Gehäuse von der Konstruktionskammer und legen Sie es beiseite.

Überblick: Tragen Sie Schraubensicherung auf die Schrauben auf, mit denen der Schlitten an der Leitspindelmutter befestigt ist.

Schritt 2: Den Faltenbalg von der Spindelmutternhalterung trennen

Verwenden Sie einen 2,0-mm-Innensechskantschlüssel, um die acht 6,0 mm M3-Linsenkopfschrauben, die beide Faltenbälge an der Spindelmutternhalterung befestigen. Legen Sie die Schrauben beiseite.

Schritt 4: Die Schrauben der Leitspindelmutterhalterung befestigen

Verwenden Sie einen 3,0-mm-Innensechskantschlüssel, um entfernen nur ein der vier 10,0 mm M4-Innensechskantschrauben, mit denen die Spindelmutternhalterung am Z-Achsen-Schlitten befestigt ist. Reinigen und befestigen Sie die Schraube:

1. Reinigen Sie die Schraube und das entsprechende Innengewinde mit einem fusselfreien, nicht scheuernden Tuch oder Tupfer und Aceton von eventuell vorhandenem Gewindekleber.
2. Tragen Sie einen kleinen Klecks (ca. 2–3 mm Durchmesser) Loctite 246 oder ein anderes gleichwertiges Schraubensicherungsmittel auf die Spitze der Gewindewelle auf. Lassen Sie den Tropfen an den Gewinden entlang rollen, aber nicht abtropfen.
3. Setzen Sie die Innensechskantschraube umgehend wieder in die Gewindespindelhalterung ein. Ziehen Sie die Schraube mit einem Drehmomentschrauber und einem 3,0-mm-Innensechskant-Bit mit 2,2 Nm an.
4. Wiederholen Sie den Vorgang für die anderen drei Schrauben, eine nach der anderen.

Schritt 5: Die Schrauben des Kolbenarms befestigen

Verwenden Sie einen 3,0-mm-Innensechskantschlüssel, um entfernen Sie nur eine der vier 10,0 mm M4-Innensechskantschrauben, mit denen der Kolbenarm am Z-Achsen-Schlitten befestigt ist. Reinigen und befestigen Sie die Schraube:

1. Reinigen Sie die Schraube und das entsprechende Innengewinde mit einem fusselfreien, nicht scheuernden Tuch oder Tupfer und Aceton von eventuell vorhandenem Gewindekleber.
2. Tragen Sie einen kleinen Klecks (ca. 2–3 mm Durchmesser) Loctite 246 oder ein anderes gleichwertiges Schraubensicherungsmittel auf die Spitze der Gewindewelle auf. Lassen Sie den Tropfen an den Gewinden entlang rollen, aber nicht abtropfen.
3. Setzen Sie die Innensechskantschraube umgehend wieder in die Gewindespindelhalterung ein. Ziehen Sie die Schraube mit einem Drehmomentschrauber und einem 3,0-mm-Innensechskant-Bit mit 2,2 Nm an.
4. Wiederholen Sie den Vorgang für die anderen drei Schrauben, eine nach der anderen.

Schritt 7: Ersten Faltenbalg befestigen

Ziehen Sie den obersten Faltenbalg auseinander und bringen Sie die Metallflansch nach unten zur Gewindemutternhalterung. Richten Sie die ungewindeten Schraubenlöcher in der Metallbalgflansch auf die Löcher in der Lippe des Gummibalg ab und schrauben Sie dann eine 6,0 mm lange schwarze M3-Kopfschraube durch jedes der vier Schraubenlöcher in der Flansch und der Gummilippe.

Ziehen Sie die Schrauben mit einem 2,0-mm-Innensechskantschlüssel handfest an.

Schritt 8: Die Konstruktionskammer drehen

Drehen Sie die Konstruktionskammer vorsichtig um. Heben Sie die Konstruktionskammer nicht an ihrem Griff an, wenn das Rückgehäuse entfernt ist.

Schritt 9: Zweiten Faltenbalg befestigen

Wiederholen Sie Schritt 7 für den zweiten Faltenbalg.

Überblick: Nachdem Sie die Schlitten-Schrauben befestigt haben, bringen Sie das hintere Gehäuse wieder an.

Schritt 1: Rückwand des Gehäuses montieren

Befestigen Sie das hintere Gehäuse am Rahmen der Konstruktionskammer, indem Sie die 15 Schraubenlöcher um das Gehäuse mit den entsprechenden Schraubenlöchern in der Konstruktionskammer ausrichten.

Schritt 2: Das hintere Gehäuse befestigen

Tragen Sie einen kleinen Klecks Loctite 246 oder ein anderes gleichwertiges Schraubensicherungsmittel auf jede der 6,0-mm-Chrom-M3-Kopfschrauben auf, mit denen das hintere Gehäuse an der Konstruktionskammer befestigt ist. Drehen Sie eine Schraube in jedes der 15 Schraubenlöcher und ziehen Sie sie mit einem 2,0-mm-Innensechskantschlüssel fest.

Schritt 3: Den Griff der Konstruktionskammer befestigen

Drehen Sie in jedes der acht Schraubenlöcher an den Enden des Konstruktionskammergriffs eine 10,0-mm-Chrom-M4-Halbrundkopfschraube ein. Ziehen Sie die Schrauben mit einem 2,5-mm-Innensechskantschlüssel fest.

Überblick: Tragen Sie Schraubensicherung auf die Schrauben auf, mit denen die Abstandshalter der Kolbenheizplatte an der Kolbenbasis befestigt sind.

Schritt 2: Die untere Gehäuseplatte entfernen

Drehen Sie die Konstruktionskammer um und stellen Sie sie auf eine ebene, saubere Arbeitsfläche, wobei der Stecker zu Ihnen zeigt.

Lösen und entfernen Sie mit einem 2,0-mm-Innensechskantschlüssel die vier 5,0-mm-M3-Kopfschrauben, mit denen die untere Gehäuseplatte an der Konstruktionskammer befestigt ist. Legen Sie die Schrauben und die Gehäuseplatte beiseite.

Überblick: Tragen Sie Schraubensicherung auf die Schrauben auf, mit denen der Kolbenarm am linearen Z-Achsen-Karren befestigt ist.

Schritt 1: Die Schrauben des Kolbenarms lokalisieren

Suchen Sie vier 10,0 mm schwarze M4-Innensechskantschrauben, mit denen der Kolbenarm am linearen Z-Achsen-Karren befestigt ist. Möglicherweise müssen Sie den Kabelbaum der inneren Konstruktionskammer aus dem Weg räumen, um die Schrauben zu finden.

Schritt 2: Die Schrauben des Kolbenarms befestigen

Verwenden Sie einen 3,0-mm-Innensechskantschlüssel, um entfernen Sie nur eine der vier 10,0 mm M4-Innensechskantschrauben, mit denen der Kolbenarm am linearen Z-Achsen-Karren befestigt ist. Reinigen und befestigen Sie die Schraube:

1. Reinigen Sie die Schraube und das entsprechende Innengewinde mit einem fusselfreien, nicht scheuernden Tuch oder Tupfer und Aceton von eventuell vorhandenem Gewindekleber.
2. Tragen Sie einen kleinen Klecks (ca. 2–3 mm Durchmesser) Loctite 246 oder ein anderes gleichwertiges Schraubensicherungsmittel auf die Spitze der Gewindewelle auf. Lassen Sie den Tropfen an den Gewinden entlang rollen, aber nicht abtropfen.
3. Schrauben Sie die Zylinderschraube zügig in den Kolbenarm, ziehen Sie sie aber noch nicht vollständig an.
4. Wiederholen Sie den Vorgang für die anderen drei Schrauben, eine nach der anderen.

Schritt 4: Den Kolbenarm einstellen

Stellen Sie den Kolbenarm so ein, dass die äußere Kante der Klinge ist bündig mit der Innenwand. Halten Sie die Klinge links vom freiliegenden Schraubenschaft.

Schritt 5: Die Schrauben des Kolbenarms vollständig befestigen

Einmal dass der Kolbenarmfuß senkrecht zur Innenwand steht, Verwenden Sie einen Drehmomentschraubendreher und einen 3,0-mm-Innensechskant-Bit, um die oberste rechte Kolbenarmschraube gegenüber dem Quadrat mit 2,2 N-m anzuziehen.

Wiederholen Sie den Vorgang für die anderen drei Schrauben nacheinander und überprüfen Sie nach dem Anziehen jeder Schraube die Rechtwinkligkeit.

Überblick: Nachdem Sie alle Schrauben der Konstruktionskammer befestigt haben, bringen Sie die untere Gehäuseplatte und das Druckbett wieder an.

Schritt 3: Oberseite des Kolbens reinigen

Reinigen Sie die Kolbenoberseite von Pulverablagerungen. Befeuchten Sie ein nicht scheuerndes, fusselfreies Tuch mit Ethanol und wischen Sie die Kolbenoberseite ab.

Schritt 4: Druckbett prüfen

Überprüfen Sie die Filzdichtung am Rand des Druckbetts auf Schnitte oder Risse. Vergewissern Sie sich, dass es ordnungsgemäß am Rest der Druckbettbaugruppe befestigt ist. Verwenden Sie das Originaldruckbett nicht, wenn die Filzdichtung beschädigt ist oder sich von der Baugruppe gelöst hat.

Schritt 5: Druckbett montieren

Platzieren Sie das Druckbett auf der Kolbenoberseite mit der ein versetztes Bett-Schraubenloch aus dem drei weitere in der vorderen linken Ecke.

Schritt 6: Das Druckbett einrasten

Drücken Sie das Druckbett fest in seine Position, eine Ecke nach der anderen. Möglicherweise müssen Sie die Rückseite des Druckbetts greifen und nach vorne schieben, um die Filzdichtung zu komprimieren, während Sie gleichzeitig auf die vordere Hälfte drücken, um das Druckbett zu fixieren.

Schritt 7: Position des Druckbetts überprüfen

Überprüfen Sie das Druckbett, um sicherzustellen, dass es parallel zur Oberseite der Konstruktionskammer ist. Wenn er leicht schief sitzt, überprüfen Sie, ob alle vier Ecken sitzen, indem Sie jede einzelne mit der Handfläche fest nach unten drücken.

Überblick: Lassen Sie den Gewindesicherungsstoff nach dem Befestigen der Konstruktionskammer-Schrauben aushärten und führen Sie letzte Kontrollen durch.

Schritt 1: Das Gewindeschloss aushärten lassen

Lassen Sie das Gewindeschloss vor dem Drucken mit der Konstruktionskammer mindestens 24 Stunden lang aushärten.

Schritt 2: Reparatur testen

Starten Sie einen Druck. Überwachen Sie den Drucker, um sicherzustellen, dass der Druck normal verläuft und die fertigen Teile frei von Defekten sind. Kontakt Formlabs-Kundenservice oder Ihre zertifizierter Dienstleister um die Ergebnisse des Verfahrens mitzuteilen.