「Fuse X1で生産量の増加とコスト削減を実現できたことで、従来は射出成形に頼っていたものも、今ではラボがサポートできるプロジェクトに変わりました」

Cody Jepson氏（Tesla Giga NV アディティブマニュファクチャリング部門工学技師）

Fuse X1 の導入後、Flyer Loop のカーゴEバイクを丸ごと一晩でプリントし、翌日には組み立てを開始できるようになりました。当初2ヶ月かかっていたものが2週間になり、今や数日になりました」

Agostino LoBello氏（Radio Flyer 製品開発エンジニア）

「Fuseの魅力は、導入しやすい価格帯にあります。造形サイズも工場の一般的なニーズに適しており、フットプリントとコストのバランスを考えれば、多くの拠点で導入が現実的です。さらに、それを支えるエコシステムとユーザビリティは、SLS分野における大きな革新となりました」

Cameron Peahl氏
（Global Industry 4.0 アディティブマニュファクチャリング戦略マネージャー）

「弊社ではSLS、特にFuse 1+ 30Wを、シンプルなデザインの小型部品から車両に搭載する複雑なコンソールまで、様々な部品の製作に使用しています。この方式だけを使用していますが、Fuseだけで当社ニーズの80%を満たすことができます。」

Tiberiu Morariu氏
（MOSOLF プロトタイピング・設計・技術構想リード）

「Form 4はまさにゲームチェンジャーです。この造形速度のおかげで、工程にも変化が出ます。生産量が上がるのでより多くの部品を提供できますし、急ぎの依頼にもより柔軟に対応できます。Form 4の導入でこれら全てが可能になりました」

Sandro Piroddi氏
（Ford Rapid Technology Centre スーパーバイザー）

「新しいForm 4Lのおかげで大型パーツを高速造形できています。例えば、Form 4Lを使って溶接セルのセットアップパーツをプリントしていますが、一夜どころかたった数時間で完了するので、金属プレス部品が届く前に Brose の溶接エキスパートたちがロボットを事前にプログラムできるようになりました。新しいFast Modelレジンでは、これまでより短い時間で、求められるディテールや剛性を満たすことができています」

Matthias Schulz氏
（Brose North America シートプロトタイピングマネージャー）